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豪华车市场持续高速增长 多个品牌9月增长超两位数

时间:2020-10-14

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  经济观察网 记者 王海宣 在9月份这一有着“金九”之称的汽车销售旺季,不少豪华汽车品牌销量实现大幅增长,在整个三季度,豪华品牌大都有着优异的销量表现。德国豪华品牌奔驰、宝马近日发布三季度销量数据显示,两品牌第三季度在华销量均实现20以上的同比增长。其他豪华品牌如凯迪拉克、沃尔沃、林肯、红旗,在9月份销量均实现两位数增长,其中增幅最大的红旗汽车,9月销量同比增长86。

  相比之下,豪华汽车销量表现依旧明显好于整体市场,乘联会数据显示,中国狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)近几个月销量同比增幅均不到10。今年7、8月份,中国狭义乘用车销量分别为159.9万辆、170.3万辆,分别同比增长7.9、8.9。9月份一至四周(1-26日),狭义乘用车零售销量同比增长9。这也符合近几年的市场行情,乘联会数据显示,自2017年起,豪华车年销量增速比狭义乘用车年销量增速高15个百分点左右。

  数据显示,奔驰第三季度全球销量61.4万辆,同比增长3.9,其中中国市场第三季度销量为22.4万辆,同比增长23.4;宝马集团第三季度全球销量67.6万辆,同比增长8.6,其中中国市场第三季度销量为23.1万辆,同比增长31.1。奔驰、宝马在中国市场的销量增幅要远高于全球市场销量增幅。今年前三季度,宝马在亚太地区实现销量同比增长,但在欧洲、北美地区销量均呈两位数下滑。

  在中国市场,今年上半年,奔驰、宝马在中国市场的销量分别为34.6万辆、33.0万辆,奔驰暂时领先。而第三季度延续了这一态势,奔驰、宝马前三季度在华总销量分别为57.0万辆、56.0万辆。另外值得一提的是,宝马集团今年第三季度在全球的新能源汽车交付量大增,共交付了5.5万辆新能源汽车,相比去年同期增长46.6%。1-9月,宝马集团在全球共交付新能源汽车11.6万辆,相比去年同期增长20%。

  目前,宝马在新能源领域正不断迎来新车型,在9月26日开幕的北京车展,宝马纯电动i4概念车和宝马i3 Urban Suite城市出行概念车也公开亮相,一些车型已经率先布局到中国市场。9月13日,宝马汽车在华生产的首款纯电动车型——宝马iX3开启预售,这款车未来也将销往全球。

  奔驰、宝马之外,另一市场第一梯队豪华品牌奥迪暂未公布具体其9月的销量数据。而除去第一梯队的德系豪华车三强BBA(奔驰、宝马、奥迪),其余豪华品牌之间的竞争同样激烈。上汽通用近日公布的数据显示,旗下凯迪拉克9月份在华销量达2.6万辆,同比增长41.7,1-9月累计销量达到15.3万辆,要低于2019年同期的16.4万辆。

  往年一直在销量上紧贴凯迪拉克的雷克萨斯,目前暂未公布9月份的销量数据。官方数据显示,8月份,雷克萨斯在中国的销量为2.1万辆,同比增长22.3。1-8月份,雷克萨斯的累计销量达到13.8万辆,同比增长9.06。有媒体报道称,雷克萨斯9月份同比增长13.3至2.01万辆。照此计算,雷克萨斯前三季度在华累计销量15.81万辆,略逊于凯迪拉克。

  另一豪华品牌沃尔沃,今年前三季度在华销量同样突破10万辆,沃尔沃1-9月在华累计销量为11.3万辆,同比增长3.4。

  相比于上述豪华品牌,一些国产较晚的品牌在中国市场展开了更猛烈的攻势。2020年9月份,林肯在华销量超过7300辆,同比增长75,实现连续5个月同比环比双增长,同时创下在华月销量纪录。林肯销量的提升离不开冒险家、飞行家两款国产车型的助力,林肯首款国产车型冒险家9月份销量首次突破4000辆,林肯飞行家9月份销量超1400辆,同比增长52。

  自主豪华品牌红旗汽车延续了之前的高速增长势头,今年9月份销量为2.15万辆,同比增长86;今年1-9月,红旗累计销量突破13万辆,同比大幅增长104。在总量上已经接近凯迪拉克、雷克萨斯,超过沃尔沃。

  同林肯一样,红旗的产品阵容也在不断扩充当中。在今年北京车展上,红旗E-HS9、红旗H9等新车亮相,其中红旗E-HS9在车展现场正式开启预售。此前红旗在今年8月23日上市的全新车型红旗H9,获得了不错的市场反响。官方数据显示,H9上市当天收获订单498辆,至8月26日累计订单突破6500辆。按照一汽集团董事长徐留平提出的规划,今年红旗品牌将维持20万辆的销量目标。

  目前,在豪华车第二阵营中,捷豹路虎、英菲尼迪等未公布其当月销量。但豪华车市场在9月的增长已经定势,且从数字上来看将延续两位数的高增长。


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